Kiss Csenge Kata
\nmolekul\u00e1ris bionika m\u00e9rn\u00f6ki BSc<\/p>\n
Ha er\u0151s sz\u00e9lben vitorl\u00e1zunk, a haj\u00f3 igencsak k\u00e9pes megd\u0151lni.\u00a0 Abban az esetben, amikor az egyens\u00falyt nem tudjuk megtartani, nem teljesen idegen az az opci\u00f3 teh\u00e1t, hogy beleborulunk a v\u00edzbe. Van is egy mond\u00e1s a versenyvitorl\u00e1z\u00f3k k\u00f6zt, miszerint az nyeri a versenyt, aki a legkevesebbszer borul.<\/p>\n
Sz\u00e9l hat\u00e1s\u00e1ra a haj\u00f3ra kifejtett h\u00faz\u00f3er\u0151 nagyban f\u00fcgg a (sz\u00e9lre) mer\u0151leges vitorlafel\u00fclet nagys\u00e1g\u00e1t\u00f3l.\u00a0 Amennyiben megd\u0151l a vitorl\u00e1s, csak a f\u00fcgg\u0151leges fel\u00fclet lesz hat\u00e1sos, \u00edgy teh\u00e1t a h\u00faz\u00f3er\u0151 a d\u0151l\u00e9ssz\u00f6g cos-\u00e1val v\u00e1ltozik.<\/p>\n
K\u00f6ztudott, hogy a szimmetrikus aerodinamik\u00e1j\u00fa testek ellen\u00e1ll\u00e1sa menet k\u00f6zben kisebb, mint az aszimmetrikusok\u00e9. Ha a haj\u00f3 megd\u0151l, a v\u00edzben l\u00e9v\u0151 r\u00e9sze aszimmetrikuss\u00e1 v\u00e1lik. Emiatt lassul a haj\u00f3nk sebess\u00e9ge (f\u00e9kez\u0151er\u0151 n\u0151).<\/p>\n
A v\u00edzbe mer\u00fcl\u0151 nagy fel\u00fclet\u0171 t\u0151kes\u00falyra es\u0151 ellen\u00e1ll\u00e1s megakad\u00e1lyozza, hogy a haj\u00f3 oldalra d\u0151lj\u00f6n.<\/p>\n
Ha \u00e9rz\u00e9kelj\u00fck, hogy d\u0151l a haj\u00f3, a leg\u00e9nys\u00e9g a saj\u00e1t tests\u00faly\u00e1nak ellennyomat\u00e9k\u00e1t felhaszn\u00e1lva ki\u00fclheti a vitorl\u00e1st. Egyszem\u00e9lyes haj\u00f3z\u00e1skor igaz az, hogy min\u00e9l messzebb esik az ember\u00fcnk s\u00falypontja a haj\u00f3t\u00f3l, ann\u00e1l eredm\u00e9nyesebb a ki\u00fcl\u00e9s. N\u00e9melyik haj\u00f3 \u00e1rboc\u00e1hoz dr\u00f3tk\u00f6telek vannak r\u00f6gz\u00edtve, v\u00e9g\u00e9n az \u00fagynevezett trap\u00e9z, amibe be tudja akasztani a mannschaft a mell\u00e9ny\u00e9nek heveder\u00e9t, majd belekapaszkodva, ki\u00e1llhat a haj\u00f3 sz\u00e9l\u00e9re. M\u00e1sik m\u00f3dja a trap\u00e9zol\u00e1snak az, hogy a mannschaft belekapaszkodik a trap\u00e9zba \u00e9s ki\u00fcl\u00e9s k\u00f6zben a l\u00e1b\u00e1t a schwertszekr\u00e9nybe akasztva, \u00fagymond felfekszik a v\u00edz f\u00f6l\u00e9.<\/p>\n
Borul\u00e1svesz\u00e9lyt jelenthet a vitorl\u00e1k nem megfelel\u0151 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sa is, p\u00e9ld\u00e1ul ha az optim\u00e1lis sz\u00f6gn\u00e9l jobban beh\u00fazzuk. Ekkor rohamosan n\u00f6vekszik a d\u00f6nt\u0151er\u0151. Fontos itt megjegyezni, hogy az el\u0151bb eml\u00edtett helytelen be\u00e1ll\u00edt\u00e1s nagys\u00e1grendileg nagyobb hiba, mint az, ha az optim\u00e1lisn\u00e1l jobban kiengedj\u00fck a vitorl\u00e1kat.<\/p>\n
Ha megt\u00f6rt\u00e9nt a borul\u00e1s, fontos, hogy a haj\u00f3t fel is tudjuk \u00e1ll\u00edtani. T\u0151kes\u00falyos haj\u00f3k nem, m\u00edg a Jolle-t\u00edpus\u00faak k\u00f6nnyed\u00e9n fel tudnak borulni er\u0151s sz\u00e9lben.<\/p>\n
Egyszem\u00e9lyes Joll\u00e9n\u00e1l a vitorl\u00e1z\u00f3 ki\u00e1ll a schwertre, megkapaszkodik a haj\u00f3testbe, \u00e9s mag\u00e1ra h\u00fazza azt. A s\u00faly\u00e1n\u00e1l fogva visszabillen. Nem szabad hagyni, hogy lec\u00e1p\u00e1zzon a haj\u00f3. Ez azt jelenti, hogy a vitorla le\u00e9r az aljzatig, belesz\u00far\u00f3dik az iszapba, esetleg el is g\u00f6rb\u00fcl, innen m\u00e1r szerencs\u00e9tlen esetben, es\u00e9lytelen visszahozni egyenesbe a haj\u00f3t. Ha szerencs\u00e9sen vissza\u00e1ll\u00edtottuk a haj\u00f3t, sz\u00e9llel szembe be\u00e1ll\u00edtjuk, be\u00fcl\u00fcnk a haj\u00f3ba, kimerj\u00fck a vizet, r\u00e1h\u00fazunk a gro\u00dfshottra, \u00e9s m\u00e1r mehet\u00fcnk is tov\u00e1bb.<\/p>\n
K\u00e9tszem\u00e9lyesn\u00e9l az egyik szem\u00e9ly el\u00faszik gyorsan az \u00e1rboc v\u00e9g\u00e9\u00e9ig \u00e9s megtartja azt, hogy az el\u0151bb eml\u00edtett helyzet ne tudjon kialakulni. M\u00e1sik szem\u00e9ly pedig ugyanazt csin\u00e1lja, mint az egyszem\u00e9lyesn\u00e9l. Majd bem\u00e1szik a leg\u00e9nys\u00e9g h\u00e1tul, vagy pedig a haj\u00f3 k\u00e9t oldal\u00e1n. Ezut\u00e1n m\u00e1r csak ki kell nyitni a ventileket, vagy kimerni a vizet, f\u0151vitorl\u00e1ra h\u00fazni, \u00e9s indul\u00e1s.<\/p>\n
C\u00e9lszer\u0171 az \u00e1rbocelmer\u00fcl\u00e9s megel\u0151z\u00e9se v\u00e9gett egy felf\u00fajhat\u00f3, k\u00f6nny\u0171 dolgot tenni a v\u00e9g\u00e9re, hogy ne mer\u00fclj\u00f6n a v\u00edz al\u00e1.<\/p>\n
A gyakorlatokra ilyen esetek miatt er\u0151sen aj\u00e1nlott v\u00e1lt\u00f3ruh\u00e1t vinni, valamint m\u00e1r gumitalp\u00fa cip\u0151ben \u00e9rkezni a vitorl\u00e1s kik\u00f6t\u0151be.<\/p>\n
<\/p>\n