{"id":28,"date":"2018-04-18T16:40:48","date_gmt":"2018-04-18T16:40:48","guid":{"rendered":"http:\/\/autoinfo.hu\/szvk\/?page_id=28"},"modified":"2025-03-21T12:40:59","modified_gmt":"2025-03-21T11:40:59","slug":"a-szel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autoinfo.hu\/szvk\/index.php\/a-szel\/","title":{"rendered":"A sz\u00e9l"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>\u00a0\u201eA gondolat a sz\u00e9l. Az elm\u00e9nk a vitorla. J\u00f3 utat!\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong>A\u00a0vitorl\u00e1s haj\u00f3\u00a0els\u0151sorban a\u00a0sz\u00e9l\u00a0erej\u00e9vel hajtott,\u00a0\u00e1rb\u00f3cra\u00a0szerelt vitorl\u00e1val (vagy vitorl\u00e1zattal) ell\u00e1tott\u00a0haj\u00f3.<\/p>\n<p>A\u00a0vitorla\u00a0az\u00a0\u00e1rb\u00f3choz\u00a0\u00e9s\/vagy a rudazat egy\u00e9b elemeihez (baum, gaffr\u00fad, keresztr\u00fad, vagy maga a haj\u00f3test) er\u0151s\u00edtett \u00e9s kifesz\u00edtett, nagyfel\u00fclet\u0171, de viszonylag v\u00e9kony anyagdarab, amely a sz\u00e9l erej\u00e9nek kiakn\u00e1z\u00e1s\u00e1val a haj\u00f3nak mozg\u00e1si energi\u00e1t k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6z.<\/p>\n<p>A sz\u00e1rnyprofil k\u00e9t oldal\u00e1n \u00e9bred\u0151 nyom\u00e1sk\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g miatt a vitorl\u00e1n a sz\u00e9lir\u00e1nyra k\u00f6zel mer\u0151leges ir\u00e1ny\u00fa felhajt\u00f3er\u0151 \u00e9bred. Ez a felhajt\u00f3er\u0151 teszi lehet\u0151v\u00e9, hogy a korszer\u0171 vitorl\u00e1zat\u00fa haj\u00f3 a l\u00e1tsz\u00f3lagos sz\u00e9lhez k\u00e9pest mintegy 30-45 fokban k\u00e9pes legyen haladni, azaz sz\u00e9l fel\u00e9 tudjon vitorl\u00e1zni.\u00a0A 20. sz\u00e1zad elej\u00e9ig ezt a k\u00e9pess\u00e9get a haj\u00f3k csak nagyon korl\u00e1tozottan voltak k\u00e9pesek kihaszn\u00e1lni, a keresztvitorl\u00e1zat\u00fa haj\u00f3k a l\u00e1tsz\u00f3lagos sz\u00e9lhez k\u00e9pest legfeljebb 90 fokra tudtak haladni.<\/p>\n<p>A szelet ereje \u00e9s ir\u00e1nya jellemzi. A sz\u00e9l ir\u00e1ny\u00e1t arr\u00f3l a f\u00f6ldrajzi ir\u00e1nyr\u00f3l nevezz\u00fck el, ahonn\u00e9t f\u00faj. A sz\u00e9ler\u0151ss\u00e9g m\u00e9r\u00e9s\u00e9re egy 12 fokozat\u00fa tapasztalati sk\u00e1l\u00e1t, a Beaufort-sk\u00e1l\u00e1t haszn\u00e1ljuk.<\/p>\n<p>A haj\u00f3 sz\u00e9l fel\u0151li oldal\u00e1nak idegen neve: luv oldal.<\/p>\n<p>A haj\u00f3 sz\u00e9l alatti oldal\u00e1nak idegen neve: lee (\u201el\u00e9\u201d) oldal.<\/p>\n<p><u>A f\u0151bb sz\u00e9lir\u00e1nyok:<\/u><\/p>\n<ul>\n<li>Szembesz\u00e9l:\u00a0szemb\u0151l, vagy k\u00f6zel szemb\u0151l \u00e9rkez\u0151 sz\u00e9l, a haj\u00f3 orr\u00e1t\u00f3l n\u00e9zve kb. 0-40 fok k\u00f6z\u00f6tti tartom\u00e1ny. A haj\u00f3 nem halad, de f\u00e9kez\u00e9sre \u00e9s a vitorl\u00e1k fel- \u00e9s leh\u00faz\u00e1s\u00e1ra a szembesz\u00e9l az alkalmas sz\u00e9lir\u00e1ny.<\/li>\n<li>Negyedsz\u00e9l\u00a0(\u201ekreutz\u201d ejtsd: krajc): ferd\u00e9n el\u00f6lr\u0151l \u00e9rkez\u0151 sz\u00e9l, kb. 45 fokban. A haj\u00f3 a sz\u00e9l fel\u00e9 vitorl\u00e1zva eddig a sz\u00f6gtartom\u00e1nyig k\u00e9pes vitorl\u00e1zni, \u00e9lesebben m\u00e1r nem.<\/li>\n<li>F\u00e9lsz\u00e9l\u00a0(\u201eoldalsz\u00e9l\u201d): oldalr\u00f3l \u00e9rkez\u0151 sz\u00e9l, kb. 90 fokban.<\/li>\n<li>H\u00e1romnegyedsz\u00e9l\u00a0(\u201eraum\u201d): ferd\u00e9n, h\u00e1tulr\u00f3l \u00e9rkez\u0151 sz\u00e9l, kb. 135 fokban.<\/li>\n<li>H\u00e1tsz\u00e9l:\u00a0teljesen h\u00e1tulr\u00f3l \u00e9rkez\u0151 sz\u00e9l, 180 fokban.\u00a0<em>B\u0151 sz\u00e9lnek<\/em>nevezz\u00fck a h\u00e1tszelet \u00e9s raumot.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A vitorl\u00e1n h\u00e1tsz\u00e9lben tol\u00f3er\u0151 hat, a t\u00f6bbi sz\u00e9lir\u00e1nyban a vitorla k\u00e9t oldala k\u00f6z\u00f6tt nyom\u00e1sk\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g, azaz felhajt\u00f3er\u0151 keletkezik. A vitorl\u00e1zat \u00e1tadja haj\u00f3testnek a keletkez\u0151 er\u0151t, a haj\u00f3test v\u00edz alatti r\u00e9sze, azaz later\u00e1lfel\u00fclete alak\u00edtja \u00e1t ezt az er\u0151t el\u0151remutat\u00f3 ir\u00e1ny\u00fa vektorr\u00e1, \u00edgy halad el\u0151re a vitorl\u00e1s haj\u00f3. A vitorl\u00e1kat \u00fagy kell be\u00e1ll\u00edtani, hogy felezz\u00e9k a haj\u00f3 hossztengelye \u00e9s a sz\u00e9lir\u00e1ny \u00e1ltal bez\u00e1rt sz\u00f6get.<\/p>\n<p>Ha a vitorl\u00e1k lobognak, akkor a haj\u00f3 sebess\u00e9ge cs\u00f6kken, a vitorl\u00e1kon a beh\u00faz\u00f3 k\u00f6telek (sottok) seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel h\u00fazni kell. A szembesz\u00e9l csak f\u00e9kez\u00e9sre \u00e9s a vitorl\u00e1k fel \u00e9s leh\u00faz\u00e1s\u00e1ra alkalmas, halad\u00e1sra nem. Legal\u00e1bb 45 fokos sz\u00f6gben \u00e9rkez\u0151 sz\u00e9lre van sz\u00fcks\u00e9g\u00fcnk ahhoz, hogy a vitorl\u00e1k k\u00e9pesek legyenek befogni a szelet. Ha a sz\u00e9l \u00fatir\u00e1nyunk fel\u0151l, azaz teljesen szemb\u0151l f\u00faj, egyenesen nem tudunk arrafel\u00e9 haladni, hanem csak 45-45 fokos sz\u00f6gben (azaz 90 fokos ir\u00e1nyv\u00e1ltoztat\u00e1sokkal) cirk\u00e1lva tudjuk megk\u00f6zel\u00edteni \u00fatic\u00e9lunkat.<\/p>\n<p>\u00c1ll\u00f3 haj\u00f3ra a val\u00f3di sz\u00e9l hat, de halad\u00e1s hat\u00e1s\u00e1ra a keletkez\u0151 menetsz\u00e9l \u00fan. l\u00e1tsz\u00f3lagos szelet alak\u00edt ki, mely mindig \u201e\u00e9lesebb\u201d azaz kisebb sz\u00f6g\u0171, mint a val\u00f3di sz\u00e9l. A val\u00f3di sz\u00e9l \u00e9s a l\u00e1tsz\u00f3lagos sz\u00e9l halad\u00e1s k\u00f6zben csakis teljesen szemb\u0151l (pl. motorozva), vagyis a haj\u00f3 hossztengely\u00e9vel p\u00e1rhuzamosan f\u00fajva lesz azonos ir\u00e1ny\u00fa. H\u00e1tsz\u00e9lben a val\u00f3di sz\u00e9l \u00e9s a menetsz\u00e9l egym\u00e1s ellen hatnak. A val\u00f3di sz\u00e9l ir\u00e1nya a parton l\u00e9v\u0151 z\u00e1szl\u00f3k, lobog\u00f3k \u00e1ll\u00e1s\u00e1b\u00f3l k\u00f6nnyen meghat\u00e1rozhat\u00f3, illetve \u00e1ll\u00f3 haj\u00f3 sz\u00e9ljelz\u0151i pontosan mutatj\u00e1k; halad\u00f3 haj\u00f3n mindig a kiss\u00e9 \u00e9lesebb l\u00e1tsz\u00f3lagos szelet \u00e9rz\u00e9kelj\u00fck.<\/p>\n<p>Menetir\u00e1ny szerinti jobb oldal: steuerboard (\u201estajerbord\u201d)<\/p>\n<p>Menetir\u00e1ny szerinti bal oldal: backboard (\u201ebekbord\u201d)<\/p>\n<p>Ha a haj\u00f3 jobbr\u00f3l kapja a szelet, akkor bal oldal\u00e1ra d\u0151lve halad, teh\u00e1t backboardon megy.<\/p>\n<p><u>Csap\u00e1sir\u00e1ny: <\/u>ahonn\u00e9t a sz\u00e9l \u201ebelecsap\u201d a vitorl\u00e1kba.<\/p>\n<ul>\n<li>Jobbcsap\u00e1s: a sz\u00e9l jobbr\u00f3l \u00e9rkezik, a haj\u00f3 bal oldal\u00e1ra d\u0151l (backboard), a bum balra \u00e1ll. \u00datjogos helyzet tal\u00e1lkoz\u00e1skor.<\/li>\n<li>Balcsap\u00e1s: a sz\u00e9l balr\u00f3l \u00e9rkezik, a haj\u00f3 jobb oldal\u00e1ra d\u0151l (steuerboard), a bum balra \u00e1ll. Kit\u00e9r\u00e9sre k\u00f6telezett helyzet tal\u00e1lkoz\u00e1skor.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\u00e9lesed\u00e9s (luvol\u00e1s) kanyarod\u00e1s a sz\u00e9l fel\u00e9<\/li>\n<li>ejt\u00e9s (lees\u00e9s) elkanyarod\u00e1s a sz\u00e9lt\u0151l<\/li>\n<li>fordul\u00e1s, azaz csap\u00e1sv\u00e1lt\u00e1s a sz\u00e9l fel\u00e9<\/li>\n<li>perd\u00fcl\u00e9s (halzol\u00e1s) csap\u00e1sv\u00e1lt\u00e1s a sz\u00e9lt\u0151l el<\/li>\n<\/ul>\n<p><u>Szem\u00e9lyes tapasztalatok:<\/u> rendk\u00edv\u00fcl \u00e9rdekes volt kipr\u00f3b\u00e1lni egy ilyen sz\u00e1momra nem mindennapi sportot, nagyon \u00e9lveztem az \u00f3r\u00e1kat. Mindenkinek aj\u00e1nlom, ami meg az id\u0151j\u00e1r\u00e1st jelenti, val\u00f3ban fontos t\u00e9nyez\u0151 \u00edgy elhagyhatatlan annak pontos ismerete, az el\u0151rejelz\u00e9sek figyel\u00e9se. Azt kell mondanom, hogy annak ellen\u00e9re, hogy az \u0151szi f\u00e9l\u00e9vben vettem fel, el\u00e9g sokat voltunk v\u00edzen, sokat kedvezett nek\u00fcnk az id\u0151.<\/p>\n<p>R\u00e1cz Nikolett<br \/>\ngy\u00f3gyszer\u00e9sz<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/embed.windy.com\/embed2.html?lat=46.254&amp;lon=20.164&amp;detailLat=46.255&amp;detailLon=20.150&amp;width=650&amp;height=450&amp;zoom=10&amp;level=surface&amp;overlay=wind&amp;product=ecmwf&amp;menu=&amp;message=&amp;marker=true&amp;calendar=24&amp;pressure=&amp;type=map&amp;location=coordinates&amp;detail=&amp;metricWind=bft&amp;metricTemp=%C2%B0C&amp;radarRange=-1\" width=\"650\" height=\"450\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"szte vtk 20170302 elindulas\" width=\"625\" height=\"352\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UN-pckPvJ7A?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0\u201eA gondolat a sz\u00e9l. Az elm\u00e9nk a vitorla. J\u00f3 utat!\u201d \u00a0A\u00a0vitorl\u00e1s haj\u00f3\u00a0els\u0151sorban a\u00a0sz\u00e9l\u00a0erej\u00e9vel hajtott,\u00a0\u00e1rb\u00f3cra\u00a0szerelt vitorl\u00e1val (vagy vitorl\u00e1zattal) ell\u00e1tott\u00a0haj\u00f3. A\u00a0vitorla\u00a0az\u00a0\u00e1rb\u00f3choz\u00a0\u00e9s\/vagy a rudazat egy\u00e9b elemeihez (baum, gaffr\u00fad, keresztr\u00fad, vagy maga a haj\u00f3test) er\u0151s\u00edtett \u00e9s kifesz\u00edtett, nagyfel\u00fclet\u0171, de viszonylag v\u00e9kony anyagdarab, amely a sz\u00e9l erej\u00e9nek kiakn\u00e1z\u00e1s\u00e1val a haj\u00f3nak mozg\u00e1si energi\u00e1t k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6z. A sz\u00e1rnyprofil k\u00e9t oldal\u00e1n \u00e9bred\u0151 nyom\u00e1sk\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g miatt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-28","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoinfo.hu\/szvk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/28","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoinfo.hu\/szvk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoinfo.hu\/szvk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoinfo.hu\/szvk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoinfo.hu\/szvk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/autoinfo.hu\/szvk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/28\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1517,"href":"https:\/\/autoinfo.hu\/szvk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/28\/revisions\/1517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoinfo.hu\/szvk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}