Az 1924-ben készült gépnek 4 szelepes, 500 köbcentis motorja 8,5 HP-t (adólóerőt) adott le, sebességváltója négy fokozatú volt. Ezt a típust még elöl-hátul ékfékkel fékezték. Később radiális szelepekkel rendkívül sikeres versenygéppé vált.